ABD F/A-18F'te AIM-174B ve AIM-260A Birlikte

ABD Donanmasına ait F/A-18F Super Hornet savaş uçağı, farklı menzil ve görev profillerine sahip AIM-174B ile AIM-260A hava-hava füzelerini ilk defa aynı anda taşıyarak görüntülendi. Kaliforniya'nın güney bölgesinde gerçekleştirilen uçuşta, Lockheed Martin tarafından geliştirilen IRST21 kızılötesi arama ve takip sistemi de uçakta yer aldı.

Savunmasanayist'te yayınlanan habere göre, bu entegrasyon çalışması, önümüzdeki on yıl içinde uçak gemisi hava filolarına yaygınlaştırılması planlanan Geleceğin Hava Filosu (AWOTF) girişiminin stratejik bir ayağını oluşturuyor. AWOTF projesi; mevcut savaş uçaklarının menzilini artırmayı ve bu platformların yeni sensörler, insansız hava araçları ile gelişmiş silah sistemleriyle entegre görev yapmasını hedefliyor.

Raytheon imzasını taşıyan AIM-174B füzesi, ABD ordusunun kara tabanlı SM-6 sisteminden türetilmiş hava versiyonu olarak öne çıkıyor. Daha büyük gövde yapısı sayesinde uzun menzilli angajman kapasitesi sunan füze; havadan erken uyarı uçakları, bombardıman uçakları ve düşman hava unsurlarını hedef alıyor. AIM-174B, RIMPAC 2024 ve Northern Edge 2025 tatbikatlarında kullanılmış, Japonya'daki ABD Donanması filolarına konuşlandırılmıştı. Füze, RIMPAC kapsamındaki denemelerin ardından 2025 yılında Canlı Atış Test ve Değerlendirme aşamasına geçti.

Lockheed Martin üretimi AIM-260A ise mevcut AIM-120 AMRAAM füzesini tamamlayıcı ve zamanla onun yerini alıcı nitelikte geliştirildi. AIM-174B'ye kıyasla daha küçük boyutlu ve hafif olan bu füze, geleneksel görüş ötesi angajman yeteneği sağlıyor. Gelişmiş hava tehditlerine karşı menzil ve performans artışı hedeflenen füzenin uçuş testleri devam ediyor. AIM-260A JATM, 2024 yılında VX-31 bünyesinde 26 saati aşan uçuş testini tamamladı. Söz konusu bilgi, ABD Donanması'na ait Hava Test ve Değerlendirme Filosu'nun sosyal medya hesabında paylaşıldıktan sonra hassas operasyonel veri içerdiği gerekçesiyle kaldırıldı.

TürkAta Haber Ajansı
Muğla Şehir Gündemi